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1.归路
2.谭松韵
3.演员
4.演技
5.张巧儿

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最近一部名为《

归路

》的影视剧火了。该剧改编自墨宝的同名小说《非宝》。对于原著小说书粉来说,全剧改编还是比较成功的。

毕竟一个暗恋,时间线跨越十年的题材,很受很多人喜欢。

大概在很多人的心中,都有过一个像陆这样的初恋,大部分都是无果而终。《归路》的特点是可以弥补别人的一些影响。难怪这么多网友为这部剧的成功感到高兴。

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该剧主要围绕女主桂晓和男主陆的感情展开。当初的遗憾停留在十年前,十年后,他们即将迎来自己的结局。陆是著名的特警,而桂晓是投资总监。地位的悬殊,让两人的关系注定不会一帆风顺。

对于一部慢节奏的影视剧来说,《归路》可以说是做到了一层一层,一点一点的慢慢进步,慢慢表达了男女的情感。《归路》火除了这一方面,还有一个很重要的原因。

演员

真的很棒。

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作为饰演桂晓的女演员Seven,无论是

演技

还是颜值,Seven都是一个非常适合演桂晓的演员。另外,边肖一开始追的是Seven的剧,但是看完剧后被26岁的女三号吸引了

01

谭松韵

宋云是很多网友喜欢的演员。演技很好,颜值也很尴尬。宋韵的演技和颜值一直都很好。虽然他的年龄不再相同,但Seven仍然努力表演一个非常年轻的角色。这是作为一个演员,

七是很难能可贵的。

剧中,七有一个喝水的镜头。当时正处于桂晓的高中时期,可以说是和花儿一样的年纪。对于Seven这样一个演主角的演员来说,这既是幸运也是挑战。因为实际上7岁已经到了33岁。但是在这个年龄,

她还是演出了那种纯粹干净的感觉。

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高中时的明朗和工作后的从容形成了鲜明的对比。两人年龄差那么大,但是差别很大。Seven已经是一个有很多爆款的女演员了,但她一直在按照自己的演绎步骤,稳步前进,演了很多角色。

是一个非常值得称赞的演员。

02 张乔耳

《归路》年,

张巧儿

饰演段柔。一个有条理,美丽,清醒,善良的女人。虽然出身家庭不好,但是看到小楠,我会发自内心的喜欢他。

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我不得不说,在看了许多同样适合儿童的表演后,我只对张巧儿扮演的段柔印象深刻。张巧儿的五官很干净,就像一个18岁少女的样子。略带黄色的发色让这个非常温柔的女人看起来更加知性大方。

她的表演很干净,好像不是表演或者是真的喜欢这个孩子。如果说演技的最高境界是看不出痕迹,那么边肖认为张巧儿做到了。我看到张巧儿说过那句话,“我也是单亲家庭。”那一刻,边肖真的被她诠释了。

我被那个非常强大和慷慨的国家戳到了。

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对于演员张巧儿,大多数观众并不熟悉。她并没有出现在很多作品中。今年除了《归路》,还有一个爆款《君子盟》,她饰演燕燕。虽然不是主角,但也是一个很有魅力的角色。

该剧热播期间,不少观众表示,可惜不是主角。出场不多,但就是这几个镜头,让观众看到了立体烟雾的每一面,也让很多观众对这位惊艳的演员印象深刻。

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张巧儿不到七岁,这是她的明显优势。剧中由张巧儿扮演的段柔令人惊艳。这不仅仅是颜值的惊艳,还有演技的惊艳。

发布于：湖南

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1.魯冠球
2.魯偉鼎
3.萬向
4.萬向錢潮
5.大洋

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●長江商報記者 沈右榮

長江商報消息“浙商教父”

魯冠球

將一家打鐵鋪變成了一家橫跨金融、實業，躋身全球知名行列的綜合性產業集團。他，被譽為“商業常青樹”。

2017年，魯冠球去世，曆練了25年的

魯偉鼎

扛起了

萬向

帝國的大旗，開啟新的征程。

接班五年多，魯偉鼎掌控下的萬向集團密集推進資本運作。海洋食品企業

大洋

世家正在A股IPO，鋰電獨角獸萬向一二三在接受上市輔導。如果順利，加上魯冠球時代上市的4家公司，魯偉鼎將實際控製6家A股公司。

不過，長江商報記者發現，這五年，萬向係四家上市公司業績失速，萬向德農（600371.SH）業績萎靡多年，

萬向錢潮

（000559.SZ）也無明顯突破。

魯冠球曾被稱為“愚公”，源自於他的造車夢。20年前，他就決定造新能源汽車，“如果我不能實現造車夢想，我的兒子將繼續；如果我的兒子不能實現，我的孫子將繼續”。這句豪言仍讓人記憶猶新。

魯偉鼎確實在強力推進父親的造車計劃，隻是，起了個大早趕了個晚集。全球新能源汽車已經蓬勃興起，而萬向集團造車，卻已經落伍了。

接班後的資本擴張

萬向係再次受到資本關注，源於近期密集的資本動向。

今年3月3日，大洋世家向上交所遞交上市申請，擬在主板上市。

大洋世家成立於2009年，由萬向三農和浙江遠洋漁業共同發起設立，是一家主營海洋產品的食品企業。本次IPO，大洋世家計劃募資16億元，用於項目建設、補流及還貸。

備受爭議的是，2019年至2021年，大洋世家已經向股東分紅8.95億元。

大洋世家成立於魯冠球時代，如今由其子魯偉鼎100%控股。這意味著8.95億元分紅基本流進了魯偉鼎荷包。

魯冠球無疑是一個時代傳奇，在他身上充分體現了“敢為天下先”的浙商精神。

1945年出生於浙江杭州農家，1969年，魯冠球帶領6名農民、集資4000元踏上創業征程。1979年，他預判中國將大力發展汽車產業，造轎車夢開始萌芽，從汽車底部不起眼的萬向節開始做起，一步步發展，成為第一家擁有國家級技術中心的鄉鎮企業，第一家產品進入美國通用汽車公司配套的中國汽車零部件生產商。

1994年，萬向集團核心企業萬向錢潮登陸A股。隨後，萬向德農、承德露露、順發恒發通過IPO、借殼等途徑登陸A股市場。魯冠球打造了聞名資本市場的萬向係，覆蓋農業、製造等多個行業。

根據有關統計，多數企業的壽命隻有3年，魯冠球的萬向集團已經經曆了54年風雨，他因此被稱為“商業常青樹”。

2017年10月25日，被譽為浙商代表性人物的魯冠球逝世，其子魯偉鼎真正開始掌舵萬向集團這艘產業巨輪。

魯偉鼎接班五年來，多年不見資本運作的萬向係動作頻頻。除了大洋世家正在闖關IPO外，魯偉鼎還在推動另一個產業板塊闖關IPO。日前，萬向錢潮回應，萬向一二三上市工作正常推進中，將擇機考慮申報。

止步不前的萬向係四公司

一代實業、二代金融資本，這是中國多數家族企業的宿命，萬向係也未能擺脫這一傳統。

魯冠球對魯偉鼎的培養長達25年。1992年，年僅21歲的魯偉鼎就擔任萬向集團總經理助理。2年後，他就從父親手中接過了萬向集團總裁一職。魯冠球以實業起家，魯偉鼎似乎更熱衷於金融、資本與產業聯動。

2022年1月30日，央行公開披露了萬向控股申請金控牌照獲受理。萬向控股是萬向集團的金融投資運營平台，以民生保險為金融投資業務運營主體，萬向信托、萬向租賃、通惠期貨則為其他金融業務運營主體。

上述動作表明，魯偉鼎時代，萬向係加快金融產業整合布局。截至目前，央行受理申請金控牌照並不多，除了中信集團、光大集團、招商局集團、北京金控等外，民營企業僅萬向集團一家。

今年3月，民生人壽以自有資金向萬向信托投資15.73億元，以28.01%的持股比成為其第二大股東。這在市場看來，是魯偉鼎加速推進旗下金融資產整合，此前，其已完成浙商基金、通惠期貨、通聯支付等金融公司整合。

熱衷金融與資本的魯偉鼎，守住了魯冠球打下的“江山”，但僅僅是“守住了”。接班這五年多，萬向係四家上市公司經營並未有明顯起色。

萬向係第一家上市公司萬向錢潮，2022年實現營業收入111.09億元、淨利潤6.15億元，同比增長5.66%、19.51%。而在2017年，其營業收入、淨利潤分別為111.54億元、8.82億元。

承德露露早在2014年的營業收入、淨利潤就分別達到27.03億元、4.43億元，2021年，其營業收入、淨利潤分別為25.24億元、5.70億元。

萬向德農的營業收入和淨利潤，在2021年分別為2.22億元、0.38億元，而2017年分別為2.58億元、0.58億元。

順發恒業2017年、2018年營業收入分別為66.82億元、27.16億元，淨利潤為7.65億元、10.28億元，2021年，其營收為2.72億元，淨利潤為0.96億元。

上述數據顯示，四家上市公司經營業績整體呈現下滑趨勢。

一方麵，魯偉鼎加速金融產業整合，加快推進旗下產業運作，進行資產證券化，另一方麵，萬向係四家公司經營業績表現不佳，魯偉鼎是在推進產業轉型，還是有其他考慮？

造車20餘年已經邊緣化

造車“愚公”魯冠球的夢，到了夢醒時分。

1979年夢想造車，1999年付諸行動，魯冠球在造車方麵，確實有令人佩服的戰略眼光。

1999年，魯冠球設立了電動汽車項目籌備小組，準備進軍新能源汽車。2014年，萬向集團收購特斯拉的競爭對手——美國新能源汽車公司Fisker，並將其改名為卡瑪(Karma)，定位豪華電動車公司，布局美國市場。

2016年底，萬向集團年產50000輛增程式純電動乘用車項目正式獲批，成為國內第六家獲得新能源牌照的車企。2017年，萬向集團正式複活這一被稱為“特斯拉一生之敵”的品牌，推出了新車Karma Revero，售價約為13萬美元。魯偉鼎還挖來了原福田戴姆勒總裁周亮，負責Karma的全球推廣工作。周亮稱，Karma對標的是阿斯頓·馬丁、邁凱倫、蘭博基尼和保時捷。

2021年，Karma的銷量約為1000台，保時捷的銷量是30.2萬台。

2017年，魯偉鼎還有一個當時讓人有些瞠目結舌的動作：計劃投資2000億元，打造萬向創新聚能城，涉及電池、新能源乘用車、研究院等12個重點建設項目，建設時間5—7年。

去年底，萬向錢潮表示，萬向創新聚能城電芯項目產能合計年產80GWH，分三期建設，一期24GWh部分產能已處於PV階段（正式生產階段的試驗）。

毫無疑問，立足美國市場，魯偉鼎錯失了中國新能源汽車市場發展的紅利，萬向集團的新能源汽車已經邊緣化了。

作為新能源汽車產業的一部分，魯冠球曾大力布局新能源電池。2012年，萬向集團出資2.56億美元收購了破產的美國鋰電池生產商A123，並將其改名為萬向一二三。萬向一二三相繼獲得上汽通用、大眾汽車巨額訂單，目前正在籌劃衝擊A股IPO，估值已達400億元。不過，上市輔導已經一年多，目前，尚未見新的動作。

魯冠球大動作布局鋰電池時，寧德時代成立僅一年。而目前全球新能源汽車電池市場幾乎已被瓜分，2022年，寧德時代奪得全球市占率37%，連續六年穩居全球第一。其次，LG新能源、比亞迪、三星SDI、國軒高科、欣旺達等市占率均躋身行業前列，而萬向一二三的動力電池未能擠進前十。

魯冠球、魯偉鼎父子接力，造車20多年，卻起大早趕晚集，最終，可能會被邊緣化。

當然，魯偉鼎並不會認輸，他會將造車夢進行下去。

發布於：湖北